出租车是观光旅客出行时普遍使用的公共交通工具。各个国家和地区的出租车都有其独特之处,而乘车方式也是各有不同。下面,我们将为各位介绍在日本搭乘出租车的乘车心得。
◆出租车的外形
在日本,大街小巷中川流不息的出租车会在顶部装设独特的“行灯”装置。
・轿车
日本各地最为常见的车型,车身颜色也各具特色。
一般车辆可搭载4人(包括1名副驾驶座乘客、3名后座乘客);而部分中型轿车最多可以搭载5人(驾驶座和副驾驶座之间可加座1名乘客)。
・JPN TAXI
JPN TAXI是在东京奥运会之际推出的新车型,在日本首都圈的1都3县(东京都、埼玉县、千叶县、神奈川县)内较为常见。该车型采用滑动门设计,使乘客上下车时更加舒适便捷。同时,宽敞的脚部空间和挑高的车顶提供了舒适的乘车环境,使其不仅受到身材高大的欧美人士的喜爱,并且广受高龄人群、有娃家庭以及携带大量行李的远途旅客的青睐。尽管其外观酷似旅行轿车,但却是一款实打实的小型车,与普通轿车一样最多仅可搭载4名乘客。
・商务车
商务车通常可以搭载5至6人,在团体出行或携带大量行李时尤其便利。
然而,受限于车辆的行李厢容量,当乘客携带的随身行李数目较多时,乘车人数可能无法达到最大载客量。一般情况下,这类出租车可以搭载4名成人与4个行李箱。然而,不同于常规车型,“丰田海狮”车型的搭载人数上限为9人;若乘车时携带多件行李,则最多可搭载6名成人并外加6个行李箱。日常使用中,有许多旅客误以为除了在机场和车站外的出租车候车区,乘坐Wagon Taxi必须提前预约。然而实际上,Wagon Taxi和其他出租车一样行驶于城市道路上,如果遇见它,伸手示意便可随叫随停。
◆叫车
・伸手拦停
站在路旁向待客的出租车伸手示意。
★判断出租车是否是空车的方法
①观察空车灯上显示的运营状态:显示「空車/VACANT」(空车)或「割増」(加价)即可搭乘
其中,「割増」表示增收夜间服务费的待客车辆。通常,「空車/VACANT」和「割増」状态会显示为红色,而「迎車」(电召)、「回送」(暂停)、「予約車」(已预约)、「支払」(支付中)等状态则会显示为橙色。对于不认识汉字的外国游客,或者是在远处无法辨认文字内容时,也可以通过颜色进行判断。
②夜间拦车,观察“行灯”:顶灯亮起即可搭乘
出租车顶部的“行灯”与计价器同步工作。当乘客上车时,计价器的状态将变为「賃走」(有客),同时“行灯”也会熄灭;也就是说,“行灯”亮起表示出租车正在等待下一名客人。
★如果在路上看见出租车的“行灯”呈红色且持续闪烁,请立刻拨打110报警。这是出租车司机对外发出的求救信号,说明车内出现了紧急情况。
・使用手机打车软件呼叫
在日本,使用范围最广的手机打车软件是“GO”;而在东京都内,“S.Ride”同样能够提供便捷的用车服务。一些国际性的用车软件,例如美国的“Uber”和中国的“滴滴出行”,虽然在部分城市也可以使用,但只有少数出租车能接受到使用它们发出的用车请求,而且提供服务的地域范围也相当有限。
使用打车软件预约用车前,通常需要注册会员账号;预约成功后,还会增收附加的「迎車料金」(迎接费)。如果乘车人并非即时用车,而是提前预约在将来某一时间出行,则需额外支付一笔「予約料金」(预约费)。
・电话呼叫
在大城市和旅游景点之外的地方,出租车的数量十分有限。如果要同那些使用打车软件无法呼叫的本地出租车公司预约用车,唯一的方法就是拨打其服务电话。与打车软件相似,通过电话呼叫出租车也会收取「迎車料金」(迎接费)和「予約料金」(预约费)。此外,一部分餐馆及酒店也会提供代理打车服务。
・在出租车候车区等车
机场、车站、商业街等场所通常会设置专门的出租车候车区,在指定地点方可排队等候乘车。
◆乘车
・乘车座位
通常情况下,当乘车人数不超过3人时,所有乘客都会使用后座;而当车内有4名乘客共乘时,其中1人将坐在副驾驶座上。
・自动门
大多数出租车会在后排座位处装设自动门,后排乘客上下车时无需亲自开启或关闭车门。而前门不同于后门,由于其并未采用自动化设计,坐在副驾驶座的乘客上下车时必须亲手操作开关车门。
・安全带
据相关规定,坐在副驾驶座的乘客必须佩戴安全带。并且,基于对自身安全负责的态度,在行车过程中,后座乘客也应该系好安全带。而当车辆行驶至高速路段时,后座乘客也有义务佩戴安全带。
◆乘车费用
・计价收费
在日本,出租车必须依据政府部门批示的收费标准,使用计价器按行车里程计价收费,司机无权口头报价。
尽管起步价和里程费在不同地区存在不同的定价标准,但“时间计费”(时速低于10公里)和“里程计费”并行的收费方式是全国共通的。因此,即使是按照同样的路线行驶,也会由于途中因红灯及堵车而花费的时间,导致乘客需支付不同金额的乘车费用。此外,22:00~凌晨5:00之间为夜间计费时段。在该时段内乘车,需要额外支付相当于基础费用20%左右的夜间服务费。
・支付方式
搭乘出租车时,请准备好日元现金。
在大城市和主要的旅游城市,除了现金之外,乘客还可以使用各大品牌信用卡、交通IC卡,以及二维码支付等方式支付乘车费用;但是,考虑到有可能遭遇身处偏远地区、搭乘个体经营的车辆、或是手机信号不佳等情形,现金仍然是最为稳妥的支付方式。
・优惠的定额出租车
接机送机时,推荐使用优惠的定额出租车!无论是从家中或酒店赶赴机场,还是从机场前往酒店或是返回家中;无论选择哪一条的行驶路线,道路上有多么拥堵,一律遵照标准定价收费。常见的相关服务有“机场定额出租车”以及“东京迪士尼度假区定额出租车”。而迪士尼专项服务中,除了主题公园本身,定额出租车对于官方合作酒店同样适用。
・观光包车
メーター料金や定額タクシー以外に、「観光(貸切)タクシー」というお得な利用方法もあります。数時間単位でタクシーをマイカーとして利用、周遊型の観光や、お客様訪問などの場合に活用できます。
◆服务区域和拒载
・服务区域
除了平常的按里程计费的出租车和定额出租车以外,“观光(包车)出租车”也是一项实惠的出行服务。这种按小时计费的出租车租用服务,尤其适合于环游旅行或访问客户等场合。
・拒载
原则上,日本的出租车司机不能拒载乘客。然而,特殊例外情况下也存在例外。下述情况司机有权拒绝载客:在车厢内吸烟、饮酒、行为不当且不听劝阻的;携带危险物品的;因醉酒过度或周身不洁而导致车内需进行清洁、除臭的;重病患者无人陪同的以及表现出传染病症状的。
以上就是在日本搭乘出租车出行的基本方式。下篇中,我们还将为各位介绍日本那些有地方特色的出租车、以及那些别出心裁的涂装出租车,还有更多关于日本出租车的小知识。有兴趣的读者敬请期待后续的内容。